Lo studio mostra che la curva di carica accettabile della batteria è mostrata nella figura l se il tasso minimo di scarico è preso come premessa durante la carica. I risultati sperimentali mostrano che se la corrente di carica cambia in base alla curva mostrata nella figura l, il tempo di ricarica può essere notevolmente ridotto e la capacità e la durata della batteria non sono influenzate. Pertanto, questa curva è chiamata la curva di carica ottimale. Come si può vedere dalla figura 1, la corrente di carica iniziale è molto grande, ma premere, I = Ioe investimento t diminuisce rapidamente nel tempo. Il motivo principale è il fenomeno di polarizzazione della batteria a due poli durante la carica.
Durante il processo di carica della batteria sigillata, l'ossigeno e l'idrogeno vengono generati internamente. Quando l'ossigeno non può essere assorbito in tempo, si accumula sulla piastra positiva (la piastra positiva genera ossigeno), facendo sì che l'area della piastra positiva si restringa relativamente, la pressione interna della batteria aumenta e la temperatura aumenta, mostrando l'aumento della resistenza interna , cioè, si verifica il cosiddetto fenomeno di "polarizzazione". La carica e lo scarico della batteria sono reversibili. La formula di reazione chimica della sua carica e scarica è la seguente:
PbO2 + 2 - h2so4 + Pb = PbSO4 + 2 h2o + PbSO4
Ovviamente, il processo di carica e il processo di scarica sono reciprocamente reversibili, che è essenzialmente un processo di equilibrio termodinamico. Per garantire che la batteria sia sempre carica in uno stato bilanciato, la corrente di carica attraverso la batteria dovrebbe essere la più piccola possibile. Per questo motivo, la modalità di ricarica ideale dovrebbe essere che la tensione di carica esterna sia uguale alla forza elettromotrice della batteria stessa. Tuttavia, la pratica dimostra che, a causa delle differenze di vari fattori come i materiali degli elettrodi e la concentrazione della soluzione, quando la batteria è carica, la tensione applicata deve aumentare e superare la forza elettromotrice di equilibrio della batteria, che è anche l'inevitabile risultato della polarizzazione .
