Cause di guasto del manometro a membrana e metodi di manutenzione
I manometri a membrana sono ampiamente utilizzati per indicare e misurare la pressione locale a contatto con forti agenti corrosivi durante la produzione. Si danneggiano facilmente durante l'uso, quindi molti manometri vengono rottamati. Il motivo principale del danno è la corrosione, il danneggiamento e la fuoriuscita di olio di silicone causati dal{0}}posizionamento a lungo termine dello strumento nel sito chimico. Per ridurre i costi e trasformare i rifiuti in un tesoro, è necessario risolvere il problema della manutenzione dei manometri a membrana. Qui l'azienda riassume una serie di metodi di manutenzione per tutti.
1. La differenza tra il principio di misurazione della pressione e la struttura del manometro a membrana e il manometro ordinario
Il principio di misurazione della pressione del manometro ordinario è: introdurre la pressione misurata nella molla di misurazione della pressione. Dopo che il tubo della molla è stato compresso, produce uno spostamento elastico, che guida la biella e l'ingranaggio centrale a deviare, e il puntatore è installato sull'albero dell'ingranaggio centrale per visualizzare la pressione. Misure. Il cosiddetto-manometro a membrana, oltre alla parte con il normale manometro, aggiunge una flangia di collegamento e un diaframma isolante (il diaframma isolante può essere realizzato in diversi materiali per adattarsi a diversi fluidi corrosivi o temperature) . L'olio siliconico del mezzo di trasmissione della pressione viene riempito tra la membrana di isolamento e il tubo della molla di pressione.
La principale differenza tra il manometro a membrana e il manometro ordinario è che nel processo di misurazione della pressione del manometro a membrana, il mezzo misurato entra in contatto solo con la membrana di isolamento. Ciò impedisce l'ingresso di fluidi corrosivi e cristallini nel tubo a molla ed evita la corrosione e l'intasamento del tubo a molla.
II. Analisi delle cause del guasto del manometro a membrana durante l'uso
1. Quando il manometro a membrana ha pressione, l'indicatore non ha alcuna indicazione. Il motivo di questo guasto è generalmente che il collegamento tra il puntatore e l'albero dell'ingranaggio centrale è allentato a causa di forti vibrazioni e lo spostamento compresso del tubo a molla non può guidare il puntatore a deviare. In secondo luogo, l'olio di silicone nel tubo della molla perdeva troppo e non riusciva a trasmettere la pressione.
2. Se il manometro a membrana presenta questi difetti: la pressione misurata è imprecisa, l'indicazione della pressione cambia all'estremità inferiore e la lancetta non cambia quando la pressione aumenta, il motivo è che una piccola parte dell'olio di silicone è perso nel tubo a molla, permettendo all'aria di entrare. Poiché il gas può essere compresso, l'ago indica una pressione imprecisa o immobile all'aumentare della pressione.
3. Durante la misurazione della pressione, il puntatore cambia a passi da gigante. Questo guasto del manometro a membrana si verifica spesso quando il manometro a membrana è soggetto a forti vibrazioni (come la pressione di uscita della pompa). A causa della fluttuazione della pressione, la lancetta oscilla anche avanti e indietro, causando una grave usura dell'ingranaggio centrale del nucleo del manometro e lo scarso coordinamento tra l'ingranaggio centrale e l'ingranaggio del settore, con conseguente cambio improvviso della lancetta.
Per il trattamento dell'errore di salto del puntatore, è possibile utilizzare piccole lime varie e lame per rottami per limare e riparare l'ingranaggio centrale usurato. Quando il foro dell'albero dell'indicatore diventa più grande, picchiettarlo con un piccolo martello per ridurlo fino a quando l'indicatore non è strettamente combinato con l'albero dell'ingranaggio centrale. Oltre a una corretta manutenzione, è anche importante scegliere un fornitore affidabile di manometri al momento dell'acquisto del prodotto.
Terzo, la manutenzione del manometro a membrana
Durante le riparazioni di più manometri a membrana, è stato riscontrato che la maggior parte dei guasti erano causati da perdite di olio di silicone nel tubo della molla. Si può dire che riempire il tubo della molla con olio di silicone è la chiave per risolvere la manutenzione del manometro a membrana, ma riempire il tubo della molla con olio di silicone non è un compito facile. In circostanze normali, i produttori dispongono di speciali apparecchiature di riempimento dell'olio di silicone e utilizzano una pompa a vuoto per estrarre l'aria nel tubo della bomba. In caso di pressione negativa, far defluire automaticamente l'olio di silicone nel tubo della molla.
